零担和整车看似差不多，但其实是大不相同的：成本构成不同，客户群不同。我个人认为零担进入整车会相对容易一些。
整车运输公司的冬天会比零担专线公司来的更早些。运输车辆的改变，公路的变化、互联网时代的冲击、零仓储的概念等原因，单票体量势必会由大票转向小票。整车和零担之间的转型，首先得看两者的区别。首先是运输的方式不同，整车业务根据单票体量选择车型包车方式，零担业务是通过档口、网点营业部组织散客配载的方式。整车业务运作成本低、无档口、零仓库，经营场所通过办公室管控就能完成业务，用人较少、组织架构简单，而零担业务运作成本高、租用铺位经营、车辆上门收取件、平台分流配载、用人密集、流程管控复杂、组织架构多层次。其次是客户不同，整车以大型制造企业为主，零担以中小企业、个体经营者、专业市场为主。两者区别非常大，整车转零担也好，零担转整车也好，资源整合空间都很小。
整车运输企业如果转成零担运输企业，除了车辆，他的其它资源都会用不上了，况且现在想打造一个德邦、天地华宇、城市之星已经是很难了，所以如果转型到零担业务，需要抛弃以前所有东西重新开始。