TNT澳大利亚公司近日宣布，在未来几个月内将扩充其混合车队，增加24辆日野300系列混合动力Hino卡车，该车队已经是澳大利亚最大的车队，扩充后将拥有50多辆低排放卡车。
新增卡车将加入原30辆混合动力的卡车队列，从而替代普通柴油动力卡车。此举将减缓对石化燃料的依赖，进一步减少公司的碳足迹。
一项内部研究表明，TNT快递现有的30辆日野混合动力卡车比柴油驱动卡车更低碳，在4年时间里排放到大气中的二氧化碳减少了112吨。这项研究结果是通过29辆混合动力卡车与29辆常规柴油动力汽车的比较得出的，时间段均选取2010年8月至2014年6月，作业范围选取从同样的仓库出发。TNT日野300系列混合动力Hino卡车在2010年至2014年行驶历程共计289万公里，每公里二氧化碳排放比原柴油动力卡车少39克。
TNT日野300系列混合动力Hino卡车配置了一台100千瓦柴油发动机和36千瓦电机，驾驶条件和驾驶结果显示，该配置可以优化燃料使用和排放。在拥堵的交通环境中甚至可以仅在电驱动模式下运行，当然这也取决于电池的充电量。